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Nouvelle du 10/10/2007

[Mes centres d'intérêt (Automobile)]
[10-10-2007] En attendant l'élection de la Voiture de l'Année 2008

Sept véhicules ont été retenus comme candidats à l'élection de la voiture de l'année 2008: Ford Mondeo, Fiat 500, Kia Cee’d, Mercedes-Benz classe C, Mazda 2, Nissan Qashqai et Peugeot 308 [1].
Nous allons donc nous essayer au jeu des pronostics (on confrontera après ;-).
Commençons en procédant par élimination. Je ne crois pas aux chances de la 308 (pas assez ''différente'' comparée à la 307) et de la Mondeo (plus de personnalités que la Mondeo II mais pas de quoi en faire tout un plat); par contre, j'hésite sur la classe C (très belle voiture, pas mal d'innovations ''cachées'' issues des gammes supérieures; mais finalement assez ''prévisible'').
Restent la Fiat 500 (interprétation réussie sauce néo-rétro d'un ancien best-seller de Fiat; positionnement assez chic avec les multiples possibilités de personnalisation; efforts marketing -ex.: ''500 wants you''- pour entretenir le buzz autour de la sortie du modèle; etc), la Cee'd (belle progression de Kia, surprenante garantie de 7 ans), la Mazda 2 (dynamisme en cohérence avec le reste de la gamme; enfin une citadine qui s'allège plutôt que de prendre du poids) et la Quashqai (proposition commerciale osée, puisque remplaçant les Almera et Primera; apparemment, la sauce crossover de la Qashqai, mi-SUV mi-compacte, prend bien).
Ca donne chez moi le classement suivant: Fiat 500 (haut la main), suivie de la Qashqai et de la Cee'd (avec des scores assez proches), puis de la Mazda 2. Donc: (1) Fiat 500; (2) Nissan Qashqai, (3) Kia Cee'd.
Si je m'en tiens aux premiers sondages français présents en ligne -comme celui de Caradisiac [1] (biaisé au profit de la 308) ou celui de Passion Focus [2] (biaisé au profit de la Mondeo)- je n'ai pas vraiment intérêt à prendre les paris :-|... Seul élément commun: la 500 cartonne!
D'ailleurs, en regardant les résultats 2007 [3], si j'avais parié, j'aurais perdu aussi. D'accord pour le S-Max (premier). C'est un beau monospace, qui a su concilier habitabilité et dynamisme, offrant ainsi (pour moi) la première véritable alternative européenne crédible à la Renault Espace. Corsa deuxième (à deux petits points de la S-Max), je comprends nettement moins... Surtout devant la C4 Picasso (très réussie en terme de design).
Verdict le 19 novembre 2007!