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Nouvelle du 29/08/2007

[Mes centres d'intérêt (Automobile)]
[29-08-2007] Jaguar XF: bonjour tristesse...

A la suite du billet d'hier sur le déclin de Jaguar, quelques remarques supplémentaires sur la nouvelle Jaguar XF.
D'une part, je parlais d'errements au niveau du style. J'en ai découvert un supplémentaire, hier, en réagissant à un commentaire d'un lecteur du Blog Auto, qui demandait si ''c’est possible de mettre une photo de Mondeo à côté pour bien démontrer que ça n’a rien à voir'' [1]. En pratique, prenez des photos du concept Ford Iosis (principalement celle de profil), qui annoncait les grandes lignes du style Ford actuel (que l'on retrouve dans la Mondeo 3). Regardez ensuite les photos du concept Jaguar C-XF et de la Jaguar XF de série. Vous constaterez que l'Iosis (2005) et la C-XF (2007) prises de profil se ressemblent fortement (même coffre haut, même aspect de berline basse, même style d'ouïes près des passages de roues avants, etc). L'idée n'est pas ici de critiquer le style de ces deux concepts mais de mettre en évidence l'erreur pour un constructeur de luxe de copier le style d'un constructeur généraliste.
En pratique, ce qui est frappant ici, c'est l'incapacité de la marque (et de son designer) de récréer une identité forte (et distinctive) pour ses modèles. Bentley, Audi ou, surtout, BMW (avec l'application sur l'ensemble de la gamme du style original du designer Chris Bangle) ont, par exemple, très bien su faire cela.
D'autre part, je voudrais revenir sur les photos de la Jaguar XF présentés à la presse. J'ai déjà parlé hier de l'aspect style et soigné de l'habitacle, mais aussi bon marché du cuir (plis visibles). Un autre détail me choque: deux photos (1 et 2) présentant une XF prise de haut avec un malheureux toit ouvrant. A l'heure où la plupart des constructeurs premium proposent des véhicules munis de superbes toits en verre. Un tout petit détail, certes, mais qui accentue le caractère décevant de cette sortie, qui devait symboliser un renouveau du constructeur anglais.
Restera à découvrir ce que ça donne en grandeur nature et, surtout, à suivre l'évolution des ventes de Jaguar suite à cette sortie.

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