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[23-08-2007] Laguna III: achat raison?

J'ai déjà eu l'occasion d'en parler sur le blog. Rien de bien enthousiasmant dans cette nouvelle Laguna III. Si l'on excepte l'intérieur semble-t-il de belle facture, la berline est assez fade, et son arrière assez peu esthétique, avec ses feux fins et haut perchés. Quant au break, son arrière (voir les phares, de profil) me font penser à une BMW... Bref, pour un ''créateur d'automobiles'', on repassera (enfin, sur le marché de l'occasion, ça nous fera peut-être de bonnes affaires)...
Deux commentaires ont récemment attirés mon attention dans un article du Blog Auto [1]. Le premier rejoint, en plus radical, mon impression: ''Personnellement je la trouve horrible (comme toutes les autres renault de la gamme actuelle)''. Quand on compare à la ligne de la Laguna II à sa sortie, la version III fait en effet pâle figure... Le second émet un avis quelque peu différent: ''Renault fait comme Toyota avec un design sans aspérité, qui ne comblera pas les amateurs de belles lignes… qui de toute manière n’achètent pas Renault ! Donc recentrage sur le coeur de cible et sur l’usage plutôt que sur l’image''. Le raisonnement se tient, en effet...
Trois remarques cependant:
- Quand on observe la montée en gamme de marques coréennes comme Hyundai ou Kia (meilleure fiabilité, qualités dynamiques améliorées, extension des durées de garantie,...), au style moins affirmé mais au prix beaucoup plus doux, je continue à douter de la voie poursuivie par Renault. Surtout comparé à Peugeot et à Citroën, qui tendent plutôt à affirmer leur identité.
- Renault ambitionne de doubler ses ventes de véhicules de plus de 27.000 euros d'ici 2010. Pas sûr que proposer des berlines insipides soit la meilleure manière d'atteindre cet objectif. D'autant que la marque Renault évoque une belle lignée d'innovations (Espace, Twingo, Scenic,...).
- Les prototype et autres concepts cars ont suscité auprès d'amateurs de la marque l'espoir de nouveaux modèles à plus forte personnalité (Fluence, Egeus, Zoé, etc). Rien à voir avec les modèles finalement mis en production. Les différences de représentation du futur coupé Laguna III dans la presse -elles oscillent entre un coupé très classique évoquant la berline (et faisant bien pâle figure face à une 407 Coupé) et un coupé au style plus affirmé évoquant la Fluence ou l'Altica- illustrent bien l'incompréhension des observateurs quant à l'évolution du style Renault.

Source :

[1] http://www.leblogauto.com/2007/08/garant (...)

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